Kuidas elektrisõidukit tõhusalt laadida?
Elektriautode müügi järkjärgulise kasvuga maailmas on üha rohkem inimesi huvitatud nende tööpõhimõttest ja eelkõigekuidas neid laetakse, kuidas elektrisõidukit tõhusalt laadida?
Protsess on suhteliselt lihtne, kuigi sellel on oma protokoll.Selgitame, kuidas seda teha, laadimistüüpe ja kus elektriautosid laadida.
Kuidas elektriautot laadida: põhitõed
Elektriauto laadimisesse süvenemiseks peaksite esmalt teadma sedaautod, mis kasutavad energiaallikana elektrit, kasvavad kiiresti.
Üha enam kasutajaid kaalub aga elektriauto ostmist nii erinevatel põhjustel kui seenende laadimise hind on bensiiniautoga võrreldes madalam.Peale selle ei eralda nad nendega sõites gaase ja parkimine on enamiku maailma suurlinnade keskuses tasuta.
Kui lõpuks otsustate selle tehnoloogiaga sõiduki osta, peab teil seda olemapõhiteadmised, et mõista, kuidas laadimisprotsess toimib.
Kui aku on täisvõimsusel, suudab enamik autosid sõita kuni umbes 500 km/310 miili, kuigi tavaline on see, et neil onumbes 300 kilomeetrit/186 miili autonoomiat.
Oluline on teada, et elektriautode puhul on tarbimine suurem, kui sõidame maanteel suurel kiirusel.Linnas, omadesregeneratiivpidurdus, autod laetakse ja seetõttu on nende autonoomia linnas suurem.
Elemendid, millega tuleb elektriauto laadimisel arvestada
Elektriautode laadimise maailma täielikuks mõistmiseks on vaja mõistamillised on laadimise tüübid, laadimisrežiimid ja olemasolevate pistikute tüübid:
Elektriautosid saab laadida kolmel viisil:
-Tavapärane laadimine:kasutatakse tavalist 16-amprist pistikut (nagu arvutil) võimsusega 3,6 kW kuni 7,4 kW.Autoakud saad laetud ca 8 tunniga (kõik oleneb ka auto aku mahutavusest ja laadimise võimsusest).See on hea alternatiiv auto üleöö laadimisele kodugaraažis.
-Poolkiire laadimine:kasutab spetsiaalset 32-amprist pistikut (selle võimsus varieerub vahemikus 11 kW kuni 22 kW).Akud laetakse umbes 4 tunniga.
-Kiire laadimine:selle võimsus võib ületada 50 kW.80% laetakse 30 minutiga.Seda tüüpi laadimiseks on vaja kohandada olemasolevat elektrivõrku, kuna see nõuab väga suurt võimsust.See viimane variant võib lühendada aku kasutusiga, mistõttu on soovitatav seda teha vaid kindlatel kellaaegadel, kui on vaja lühikese ajaga palju energiat koguda.
Elektriautode laadimisrežiimid
Laadimisrežiime kasutatakse nii, et laadimisinfrastruktuur (seinakast, laadimisjaamad, näiteksAcecharger) ja elektriauto on ühendatud.
Tänu sellele teabevahetusele on võimalik teada, millise võimsusega autoakut laaditakse või millalprobleemi korral laadimine katkestada, muude parameetrite hulgas.
-1. režiim:kasutab schuko pistikut (tavaline pistik, millega pesumasin ühendate) ning laadimisinfrastruktuuri ja sõiduki vahel puudub side.Lihtsalt, kui auto on elektrivõrku ühendatud, hakkab see laadima.
-2. režiim: kasutab ka schuko pistikut, selle erinevusega, et selles režiimis on juba väike side infrastruktuuri ja auto vahel, mis võimaldab kontrollida, kas juhe on korralikult ühendatud, et laadimist alustada.
-3. režiim: Schukost liigume keerulisema konnektori juurde, mennekes tüüpi.Võrgu ja auto vaheline side tiheneb ja andmevahetus on suurem, seega saab juhtida rohkem laadimisprotsessi parameetreid, näiteks aega, mille jooksul aku on sajaprotsendiliselt täis.
-4. režiim: sellel on neljast režiimist kõrgeim suhtlustase.See võimaldab hankida mennekesi pistiku kaudu igasugust teavet aku laadimise kohta.Ainult selles režiimis saab kiirlaadimist läbi viia, muundades vahelduvvoolu alalisvooluks.See tähendab, et selles režiimis saab toimuda kiire laadimine, millest oleme varem rääkinud.
Elektriautode pistikute tüübid
Seal onmitut tüüpi, mille puuduseks on see, et tootjate ja riikide vahel puudub standardimine:
- Schuko koduseks pistikupesaks.
- Põhja-Ameerika SAE J1772 või Yazaki pistik.
- Mennekese pistik: koos schukoga näete seda Euroopa laadimispunktides kõige rohkem.
- Ameeriklaste ja sakslaste kasutatavad kombineeritud pistikud või CCS.
- Scame pistik, mida Prantsuse tootjad kasutavad pistikhübriidide jaoks.
- CHAdeMO pistik, mida kasutavad Jaapani tootjad kiireks alalisvoolu laadimiseks.
Neli põhilist kohta, kus saate elektriautot laadida
Elektriautod peavadsalvestavad elektrit oma akudesse.Ja selleks saab neid laadida neljas erinevas kohas:
-Kodus:Laadimispunkti olemasolu teeb teie jaoks alati lihtsamaks.Seda tüüpi nimetatakse lingitud laadimiseks.Kui elate parkimiskohaga eramajas või ühismajaga majas, on kõige otstarbekam paigaldada seinakast koos pistikuga, mis võimaldab vajadusel autot laadida.
-Kaubanduskeskustes, hotellides, supermarketites jne:seda tüüpi nimetatakse võimalusega laadimiseks.Laadimine on tavaliselt aeglane ega ole mõeldud aku täielikuks laadimiseks.Lisaks on need tavaliselt piiratud tundide seeriaga, et erinevad kliendid saaksid neid kasutada.
-Laadimisjaamad:Justkui läheks põlemismootoriga autoga tanklasse, ainult et bensiini asemel tankid elektrit.Need on kohad, kus saate kõige kiiremini laadida (neid tehakse tavaliselt 50 kW võimsusega ja alalisvooluga).
-Üldkasutatavates elektrisõidukite laadimispunktides:need on jaotatud üle kogu omavalitsusele kuuluvate tänavate, avalike parklate ja muude avalike juurdepääsukohtade.Nendes punktides võib laadimine olla aeglane, poolkiire või kiire, olenevalt pakutavast võimsusest ja pistiku tüübist.
Kui soovite veenduda, et teil on laadija, mis ei tähenda vajadust teadakuidas sa elektriautot laadid, vaadake meie tooteid Acechargeris.Teeme lihtsaid ja tõhusaid lahendusi kõikidele teie laadimisvajadustele!