Enne elektrisõidukisse (EV) investeerimist peaksite uurima mõnda asja, näiteksmillist tüüpi EV laadijat vajate.
Üks olulisemaid tegureid on aga EV kasutatava laadimispistiku tüüp.Siin selgitame, kuidas need erinevad ja kus saate neid kasutada.
Kas kõik elektrisõidukid saavad kasutada sama EV laadijat?
Tõepoolest, palju elektrisõidukeid saab laadida kodus või isegi lähimates avalikes laadimisjaamades.Siiski ei kasuta nad kõik sama pistikut või pistikut.
Mõned saavad ühenduda ainult teatud taseme laadimisjaamadega.Teised vajavad suurema võimsusega laadimiseks adaptereid ja paljudel on laadimiseks pistiku ühendamiseks mitu pistikupesa.
Kui kahtlete, pakub Acecharger teile terviklikke lahendusi.See on ideaalne lahendus praktiliselt igale sõidukile, olgu see siis hübriid- või elektrisõidukile.Kui soovite rohkem teada saadaAce of EV laadijad, vaadake seda siit.
Uurimepeamised tegurid, mida peate meeles pidama laadija või laadimisjaama valimisel.
Mis tüüpi elektrisõidukite pistikud on olemas?
Mõelge sellele, et paljud elektriautod kasutavad tööstusstandardeid, näiteksJ1772 pistik.Teistel võib aga olla oma riistvara.
Näiteks Teslad kasutavad oma pistikut, mis on disainitudÜhendriigid, kuigi siin seesEuroopanad kasutavad CCS2, mis on tavaline enamiku elektrisõidukite jaoks, olenemata kaubamärgist.
Autolaadijate tüübid
Kas kasutatevahelduvvool (AC) või alalisvool (DC)laadimine mõjutab seda, millist pistikut ühendamiseks kasutatakse.
2. ja 3. taseme laadimisjaamad kasutavad vahelduvvoolu ja enamiku elektrisõidukitega kaasas olev laadimiskaabel ühendub nende jaamadega probleemideta (see juhtub kaAcecharger).4. taseme kiirlaadimisjaamad kasutavad aga alalisvoolu, mis nõuab täiendava elektrilaengu toetamiseks teistsugust pistikut, millel on rohkem juhtmeid.
Theriik, kus elektrisõiduk on toodetudmõjutab ka pistikut, mis sellel on, kuna see peab olema valmistatud vastavalt selle riigi standarditele.Elektrisõidukitel on neli peamist turgu: Põhja-Ameerika, Jaapan, EL ja Hiina, mis kõik kasutavad erinevaid standardeid.Acecharger on kõigis neis olemas, nii et meie laadimisjaamad on sertifitseeritud kõige jaoks, mida vajate!
NäiteksPõhja-Ameerika kasutab vahelduvvoolupistikute jaoks standardit J1772.Enamikul sõidukitel on ka adapter, mis võimaldab ühendada J1772 laadimisjaamadega.See tähendab, et iga Põhja-Ameerikas toodetud ja müüdav elektrisõiduk, sealhulgas Teslas, võib kasutada 2. või 3. taseme laadimisjaama.
Seal onnelja tüüpi vahelduvvoolu laadimispistikuid ja nelja tüüpi alalisvoolu laadimispistikuid elektrisõidukitele,välja arvatud Tesla Ameerikas.Tesla Ameerika pistikud on ehitatud nii vahelduv- kui alalisvoolu vastuvõtmiseks ning nendega on kaasas adapterid, mida saab kasutada teiste laadimisvõrkudega, seega kuuluvad need oma kategooriasse ega kuulu allolevatesse loenditesse.
Uurime vahelduvvoolu toitevalikuid
Vahelduvvoolu jaoks, mida saate 2. ja 3. taseme elektrisõidukite laadimisjaamadest, on elektrisõidukite laadija jaoks mitut tüüpi pistikuid:
- J1772 standard, mida kasutatakse Põhja-Ameerikas ja Jaapanis
- EL-is kasutatav Mennekese standard
- GB/T standard, kasutatakse Hiinas
- CCS pistik
- CCS1 ja CCS2
Alalisvoolu jaoks võiDCFC kiirlaadimisjaamad, seal on:
- Põhja-Ameerikas kasutatav kombineeritud laadimissüsteem (CCS) 1
- CHAdeMO, kasutatakse peamiselt Jaapanis, kuid saadaval ka USA-s
- CCS 2, kasutusel EL-is
- GB/T, kasutusel Hiinas
EV CHAdeMO pistik
Mõnel DCFC laadimisjaamal Euroopa riikides, näiteks Hispaanias, on CHAdeMO pistikupesad, kuna Jaapani tootjate, nagu Nissan ja Mitsubishi, sõidukid kasutavad neid endiselt.
Erinevalt CCS-i konstruktsioonidest, mis ühendavad J1772 pesa täiendavate tihvtidega,kiirlaadimiseks CHAdeMO-d kasutavatel sõidukitel peab olema kaks pistikupesa: üks J1772 jaoks ja üks CHAdeMO jaoks.Pistikupesa J1772 kasutatakse tavalaadimiseks (tase 2 ja tase 3) ning pesa CHAdeMO kasutatakse DCFC jaamadega ühenduse loomiseks (tase 4).
Väidetavalt loobuvad hilisemad põlvkonnad CHAdeMO-st erinevate ja laialdasemalt kasutatavate kiirlaadimismeetodite, nagu CCS, kasuks.
EV CCS-laadija ühendab vahelduv- ja alalisvoolupistiku paigutuse üheks pistikuks, et kanda rohkem energiat.Tavalised Põhja-Ameerika kombineeritud pistikud ühendavad J1772 pistiku kahe lisatihvtigaalalisvoolu kandmiseks.EU kombineeritud pistikud teevad sama, lisades standardile kaks lisatihvtiMennekes pistiku tihvt.
Kokkuvõtteks: kuidas teada saada, millist pistikut teie elektrisõiduk kasutab
Teades igas riigis elektrisõidukite pistikute jaoks kasutatavaid standardeid, saate teadamillist tüüpi EV laadijat vajate.
Kui kavatsete osta elektriautotEuroopas kasutate tõenäoliselt Mennekese pistikut.
Kui aga ostate mõnes teises riigis toodetud, peate seda tegemakontrollige tootjagaet teada saada, milliseid standardeid kasutatakse ja kas teil on juurdepääs selle sõiduki jaoks õiget tüüpi elektrisõidukite laadijale.
Kas soovite probleemivaba kogemust?Võtke ühendust Acechargeriga
Kui soovite veenduda, et saate täiusliku laadija, on meil Acechargeris õige lahendus.Meie plug and play laadijad pakuvad teile lihtsat kasutuskogemust, mis on kohandatud teie sõidukile ja täiesti funktsionaalsed.
Meie ettevõttel on võime kohaneda mis tahes kliendi vajadustega.Seega, olenemata sellest, kas olete suurettevõte või väike edasimüüja, saame pakkuda teile tehnoloogiat elektriautode kõrgeima kvaliteediga laadimiseks.Ja seda uskumatu hinnaga!Loomulikult kõigi teie võrdlusturu garantiidega.
Soovitame teil heita pilk meie Acechargerile, mida tuntakse EV laadijate ässana.Kui kahtlete endiselt, kas saate oma elektriautoga kasutada mis tahes laadijat, unustage meie tehnoloogiaga sellised mured.